特斯拉联合创始人说，重要的是电动卡车，而不是电动汽车
电动汽车可能有助于保护环境，但说到省钱，电动卡车就在所不惜了。至少，这是伊恩·赖特的建议，他是特斯拉最初的五位创始人之一，现在是自己公司Wrightspeed的负责人。
他的想法很简单：公司应该改造他们的耗油卡车，使其能在他的增程电动动力系统上运行。赖特说，这些车辆几乎一整天都在运转，消耗了燃料和金钱。改装这些汽车意味着，与普通汽车相比，电动汽车内部提供的运行成本和维护方面的任何节省都能更快地收回。
一辆家用汽车一年要消耗600加仑的燃料，一辆垃圾车要消耗14000加仑的燃料
赖特向石英解释说：“消费类汽车燃烧的燃料不足。”家用汽车一年燃烧大约600加仑。如果你把那辆车变成电动的，你至少会在那辆车的成本上增加1.5万美元，也许只会省下1500美元（燃料）。所以可能是10年的回报。如果你去垃圾车那里，他们一年可能要燃烧14000加仑，这样你就可以节省35000美元的燃料和20000美元的维护费用。”
Wrightspeed的广告已经吸引了很多生意，该公司去年与联邦快递达成了第一笔重大交易，将25辆送货卡车进行改装。赖特说，送货车和垃圾车都是他的动力系统的理想选择，因为不仅车辆经常使用，而且它们频繁的刹车可以用来为电池产生更多的能量。一个额外的车载微型涡轮，运行在柴油或不同类型的天然气意味着卡车永远不会用完果汁。
赖特说，特斯拉为改善电动汽车的公众形象所做的一切“非常了不起”，但他认为，正是他的技术将真正导致更多电动汽车的采用。
“这些系统并不便宜，”他告诉Fast公司，“但我们节省了足够的燃料和足够的维护，它们可以在足够短的时间内为自己支付费用，这是一个不需要动脑筋的问题。一位首席财务官会看到这一点，然后说，‘是的，回报很短，我们会在这之后省下这么多钱，把我们的排放问题从谈判桌上解决掉。’。然后它就成了一件引人注目的事情。”
- 发表于 2021-04-29 03:44
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