加州法官要求陪审团决定uber和lyft的未来
汽车服务公司优步（Uber）和Lyft都未能说服法官，他们的司机是独立的承包商，而不是今天的雇员。这两起案件在加州提出，可能对两家公司的商业模式和更广泛的“共享经济”产生重大影响。主持这两起诉讼的法官，Uber和Lyft的司机声称他们有权享受最低工资和其他雇员福利，他们说陪审团将不得不决定司机是被算作雇员还是承包商。
这些案件的简易判决早在一月份就已审理完毕，旧金山地区法官爱德华·陈（Edward Chen）和文斯·查布里亚（Vince Chhabria）当时表示，法律先例将使Lyft和Uber drivers成为州法律规定的技术雇员。但两个月后，这两起案件的法官都无法得出结论，他们将责任归咎于新型就业模式和加州的劳动法。
法官说法律“没有提供任何接近明确答案的东西”
“加州过时的工人分类测试将适用于这种情况，”Chhabria说，“由于该测试无法提供任何接近明确答案的信息，通常由陪审团来决定。“旧金山法官警告说，他所审理的Lyft案的陪审团“将被交给一个方钉，并被要求在两个圆孔中作出选择。”Uber案的主审人Edward Chen也表达了Chhabria的观点，法庭文件中写道，传统的就业测试“是在与新的‘共享经济’截然不同的经济模式下演变的”，优步的商业模式带来了“重大挑战”
Uber在2014年12月的估值超过410亿美元，而Lyft据信价值25亿美元。如果陪审团真的同意优步（Uber）和Lyft等公司的司机算作正式员工，那么两家公司的估值都可能受到冲击，因为它们被迫支付社保、工伤赔偿金和失业保险。这些裁决也可能适用于其他州，并开始削弱许多其他公司的价值，这些公司要求来自新的共享经济的承包商为其员工提供服务，如杂货配送应用程序Instacart或房屋清洁服务Handy。
- 发表于 2021-04-29 06:53
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