Lyft正在大举进军中国。该公司今天宣布，与中国出租车代驾巨头滴滴快地（Didi Kuaidi）建立合作关系，允许其用户在中国代驾。尽管出租车都将由滴滴公司提供服务，但人们可以通过Lyft的应用程序使用出租车，这对每年来往于美国和中国之间的近800万人来说是一大便利。同样，滴滴应用程序的用户在美国时也可以向Lyft出租车打招呼。除此之外，滴滴还将向Lyft投资1亿美元，该公司上一次估值为25亿美元。据《华尔街日报》报道，滴滴的估值为160亿美元。

“我们正在引领一种新的潮流，让国家冠军们真正合作。”

这一合作关系应该会给Uber带来更大的压力，Uber的目标是在中国迅速扩张。滴滴网表示，目前，滴滴网控制着中国90%的出租车招呼应用市场，每天收到1000万条打车请求。通过投资Lyft并与之合作，滴滴能够在国内外对Uber施加压力。两家公司表示，他们的合作伙伴关系将超越整合cab产品，计划在技术、产品开发和当地资源方面展开合作。Lyft创始人兼总裁约翰·齐默（John Zimmer）称这种合作关系是“迈向全球覆盖的第一步”

就其自身而言，Lyft的存在与Uber相形见绌。Lyft目前在美国65个城市开展业务，而Uber已经扩展到50个国家的300多个城市。这一合作关系使Lyft的受众范围更广，滴滴在中国360个城市都有业务。这也说明了为什么Uber将中国作为全球扩张的首要目标，并设定了一个目标，即在明年的这个时候在100个城市建立业务。

“（合作关系）让我们能够深入到纽约这样的地方。”

Zimmer说，这种合作关系应该有助于Lyft在美国与Uber竞争，只需允许它在美国投入更多资源。”[这种合作关系]使我们能够深入到像纽约这样的地方，”他说。Lyft显然有理由担心其更大的竞争对手；另一方面，滴滴似乎拒绝了这样一种说法，即“滴滴有希望”优步是一个很好的竞争对手，但我们现在对自己在中国的地位感觉非常好，”滴滴网总裁让•刘（Jean Liu）在今天的一次活动上说刘还表示，滴滴的产品种类将“很难被其他人复制”

虽然优步打算自己扩张，但滴滴的感觉是，与当地公司建立一系列合作关系为其提供了优势。”我们正在引领一种新的潮流，让国家冠军们真正合作，”刘说。刘称，共享乘车是一项“非常独特的业务”，需要当地专家团队，了解每个特定地区的乘客和乘车人在寻找什么。通过与Lyft等已经投入运营的共享单车服务合作，刘表示，企业可以“解决”外国企业试图融入一个陌生市场所带来的冲突。

那么，是否还有另一个合作伙伴在为另一个大市场排队，比如印度？齐默拒绝透露，但这听起来肯定是计划正在进行中。”今后我们将宣布我们全球战略的不同部分。”。