中国共享单车巨头滴滴快的用户现在可以在美国无缝地迎接lyft

去年,Lyft与亚洲的三个ride hail应用程序——中国的滴滴快的、印度的Ola和东南亚的Grab——合作,以更好地与Uber竞争。现在我们开始看到这种伙伴关系的成果。本周,在美国旅行的滴滴用户可以使用他们的应用程序向Lyft汽车致敬。在这些公司各自的国家,抢购乘客和Lyft客户还需要几周时间才能打电话叫到滴滴或抢购出租车。...

去年,Lyft与亚洲的三个ride hail应用程序——中国的滴滴快的、印度的Ola和东南亚的Grab——合作,以更好地与Uber竞争。现在我们开始看到这种伙伴关系的成果。本周,在美国旅行的滴滴用户可以使用他们的应用程序向Lyft汽车致敬。在这些公司各自的国家,抢购乘客和Lyft客户还需要几周时间才能打电话叫到滴滴或抢购出租车。

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Lyft表示,与滴滴网整合的无缝性是它的主要特点:在美国的中国游客不需要下载新的应用程序来叫车,也不需要担心汇率或语言障碍。多亏了应用程序接口(API)的集成,滴滴用户可以在自己的应用程序生态系统中召唤Lyft之旅。很快,Lyft车手在亚洲旅行时也能做到这一点。

“想象你是一个去旧金山的滴滴用户”

“假设你是一个去旧金山的滴滴用户-€” 你可以走下飞机,点击你的滴滴应用程序,然后从旧金山金融服务局(SFO)得到一辆Lyft,在任务中去一家酒馆,或者在门罗公园(Menlo Park)开一个商务会议,”Lyft在博客中写道。

Uber在亚洲,特别是在中国的快速发展,引发了与滴滴(Didi)的高风险竞争,滴滴是中国最大的汽车服务商。优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在最近的一次采访中说,他的公司在中国每年亏损约10亿美元,这在很大程度上要归功于滴滴对市场的严格控制-€” 估计至少有80%。”卡兰尼克在2月份的一次采访中说:“我们有一个激烈的竞争对手,在他们所在的每个城市都无利可图,但他们正在抢占市场份额。”我希望世界不是那样。”

滴滴网价值200亿美元,最近在Lyft投资了1亿美元。这被视为是为了让规模小得多的美国第二大ride hail公司维持运营,防止优步成为垄断企业。与规模更大、更成熟的公司建立合作关系一直是Lyft与Uber抗争的命脉。去年年底,该公司还与通用汽车(generalmotors)合作,打造了一支无人驾驶、按需定制的汽车车队。它与滴滴(Didi)、格拉布(Grab)和奥拉(Ola)的合作将确保它能够将业务范围扩展到美国以外。

  • 发表于 2021-05-04 04:55
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  • 分类:互联网

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