uber正在测试对湾区司机的应用内呼叫支持
Uber司机经常抱怨说，他们希望在报告问题时能够与真实的人交谈，比如不守规矩的车手或应用程序中的bug，而不是被迫通过电子邮件与Uber代表来回交谈。今天，Uber针对这些投诉宣布了一项针对湾区司机的应用内电话支持功能。
驾驶员在周一至周五的工作时间内可以选择直接从应用程序中拨打Uber。那些有问题或投诉的司机可以点击账户页面下的“帮助”向Uber代表求助。
该试点是ride hail公司努力简化其针对驾驶员和乘客的反馈工具的延伸。今年3月，Uber停止了其业务[email protected] 它使用了六年的电子邮件地址，取而代之的是新的应用内****功能。
“我们已经看到响应时间减少了，客户满意度提高了，”优步今天在博客中说在开发应用程序内支持技术时，我们希望确保与我们取得联系就像搭便车一样快捷和方便。”
无法在电话上找到一个真正的优步代表一直是许多司机沮丧的根源。加伦·卡兰扬（Garen Karanyan）是洛杉矶的一名优步司机，最近因为取消了太多的游乐设施而被停用从那以后，我一直在给支持人员发邮件，让我的账户再次活跃起来，每次我都会收到来自不同代表的固定回复我会给阿德里安发邮件，然后得到尤金的回复，说他介入了阿德里安，我会给尤金发邮件，安吉尔会回复说他介入了尤金，以此类推。”
优步表示，为了满足员工日益增长的需求，它正在扩大其司机支持业务。该公司表示，其在旧金山的第一个亲临式合作伙伴支持中心（每天为500多名司机提供服务）已经“发展壮大”，并在全球100多个城市开设了类似的客户支持中心。
不过，优步最近也因其客户响应业务受到抨击。BuzzFeed的一项调查发现，在过去几年中，数百名审查丢失物品和乘客争吵信息的****代表被成群结队地终止服务。解聘之际，优步已将大部分****业务从美国转移到印度和菲律宾等其他国家。优步表示，它在美国仍有两个“卓越中心”，一个在芝加哥，另一个在凤凰城。
此外，Uber与其快速增长的员工队伍之间的关系似乎正处于拐点。该公司最近以1亿美元的价格解决了由加州和马萨诸塞州的司机提出的一项集体诉讼，该诉讼涉及将司机归类为独立承包商。作为交换，优步可以保持自己的商业模式——司机是“合作伙伴”，可以灵活地制定自己的时间表，但却无法享受医疗等传统福利€”. 涉案司机每人能拿到几百块钱，公司的透明度也会提高一点。
- 发表于 2021-05-05 01:27
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- 分类：互联网
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