优步解雇了其自动驾驶汽车项目前负责人安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski）。Levandowski在谷歌工作了很长一段时间后来到了Uber，在那里他指导了该公司自己的自动驾驶汽车项目，后来Uber被拆分成一个名为Waymo的独立业务。今年早些时候，Waymo对Uber提起诉讼，指控Levandowski从Waymo窃取了约14000份文件，这些信息成为Uber自动驾驶汽车的技术基础。《****》首先报道了这一消息。

Levandowski已经不再负责Uber的自动驾驶汽车项目，该公司在4月底将他调到运营部门。Uber否认了对Levandowski的指控，同时还试图在法庭上证明自己独立开发了自动驾驶技术。莱万多夫斯基拒绝配合这些努力是他被解雇的原因，根据他的解雇信，你可以看到下面。

据一位知情的Uber高管透露，Uber给了Levandowski一个时间表，要求他遵守公司内部对此事的调查，而他的职位在错过了最后期限后被终止。向Levandowski汇报的员工现在将向Eric Meyhofer汇报，后者上月接管了Uber的高级技术集团。

Uber于2016年8月将Levandowski带上了该公司，当时收购了奥托，这是一家自驾长途卡车公司，他在离开谷歌后，与来自特斯拉、苹果和邮轮自动化的员工离开谷歌后开始了这家公司。勒万多夫斯基被立即抽调，负责Uber的所有自驾工作，这项工作始于2014年匹兹堡，此前Uber偷猎了卡内基梅隆大学的数十名研究人员和工程师。据报道，莱万多夫斯基决定在2016年底迅速将这些努力扩展到旧金山。但仅行驶一周后，加州机动车部撤销了Uber自驾SUV的注册，因为该公司未能获得适当的测试许可证。

今年2月，Waymo对Uber和Otto提起诉讼。诉讼称，在他离开谷歌的六周前，他从公司发行的电脑上下载了大约14000个文件。据Waymo称，这些文件包含了与Waymo激光雷达技术、电路板设计和测试文档相关的商业秘密。该公司还声称，莱万多夫斯基试图通过重新格式化他的笔记本电脑来消除这些行为的痕迹。

诉讼还声称，莱万多斯基利用这些信息建立了优步的自动驾驶汽车计划。”Otto和Uber目前正在使用Waymo的商业秘密设计建造和部署（或打算部署）激光雷达系统（或系统组件），”该公司在诉讼中声称。Waymo还声称，Levandowski“告诉同事，他计划在竞争对手那里‘复制’Waymo的技术。”

在庭审过程中，韦莫的律师更进一步，指控奥托是莱万多夫斯基为了转移据称被盗的信息而创建的空壳公司。

优步辩称，其与莱万多夫斯基的合同中有一条规定，争议必须通过仲裁解决。但负责此案的美国地方**法官拒绝了优步的请求，而是将案件移交给了美国检察官。

2017.05.26 Termination Letter by seanokane on Scribd

更新时间：5/30，6:2**MET：添加了来自Uber的信息以及Levandowski的解雇信的副本。