特斯拉已经开始为即将到来的3型车在其庞大的-仍在建设中-内华达州千兆工厂生产电池，这是一个重要的里程碑，因为该公司准备推出其电动车为大众**。

特斯拉首席技术官JB Straubel上周末在美国中西部可再生能源协会2017年能源博览会上的一次演讲中分享了这一信息，该信息提供了一份重要的汽车进展报告，受到评论家、粉丝和股东的热切期待。斯特劳贝尔的评论首先由Electrek报道。

“这就是我们今天的项目所在；“还有一段路要走，”斯特劳贝尔在谈到Gigafactory时说但实际上我们现在已经开始生产3型电池，所以我们开始扩大这些电池生产线，并在我们开始扩大3型电池的生产线的同时扩大生产规模。”

这家耗资50亿美元的巨型工厂自今年1月开始大规模生产2170块锂离子电池芯，这是一种由松下设计和**的圆柱形电池。然而，这些电池计划用于特斯拉的商业和住宅储能产品，Powerwall 2和Powerpack。有两种不同类型的2170电池，有两种不同的充电目的：一种用于能源产品，另一种用于电动汽车。

马斯克周一在推特上证实，这款2170电池将不会用于S或X车型。

特斯拉曾表示，3型电池将于第二季度开始生产。这意味着，在第二季度结束前不到两周就开始生产Model3电池的特斯拉刚刚赶上了自己的最后期限。

3型车将在特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂生产，几个月前就开始在那里建立生产线。特斯拉预计将于下月开始生产Model 3，在联邦**出台激励措施之前，售价为35000美元。

去年，近40万人交了1000元可退还押金，以预留订购新车的机会。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）表示，潜在买家的名单仍在增长，不过特斯拉自去年以来一直没有公布订单数量。

但特斯拉能否在最后期限前完成生产只是第一个挑战。其530万平方英尺的弗里蒙特工厂的空间也是一个问题。该工厂今年生产了83922辆汽车，几乎已经满了，随着Model3的投产，工厂将变得更加拥挤。马斯克在6月6日举行的公司年度股东大会上表示，特斯拉还将把Model3的电动机和变速箱部件的生产转移到其Gigafactory，以减轻对弗里蒙特工厂的压力。