围绕特斯拉3型车的一个大数字是35000美元，这是电动车的基本价格。但有一个大问题：根据Model 3车主俱乐部发布的Model 3配置器的截图，如果他们想要一款带自动驾驶仪的Model 3（让我们面对现实吧，你需要），甚至是黑色以外的颜色，几乎没有人会为此付出代价。

事实上，如果你想要一个标准版的自动驾驶仪（额外的5000美元）是黑色的，没有其他选择，那么Model3的价格是40000美元。如果你想要不同的颜色，加1000美元。如果你想要更远的航程（9000美元），每次充电超过300英里，而不是220英里，那么现在我们的价格是50000美元。

5万美元买一辆中档车。

如果你是新手，这并不完全是中端车的定价，显然已经进军豪华轿车领域，比如沃尔沃S90（46950美元）、雷克萨斯GS（46310美元）和奥迪A6（47600美元）。即使是3系车型的直接竞争对手宝马320i的最高售价也达到了47175美元。同样，这也是在增加真皮座椅、电动可调节座椅、电动可折叠侧后视镜和后USB接口（另加5000美元）等高级选项之前。

那么，如果你打算在一辆Model 3上至少降5万美元，它符合豪华车的条件吗？对大多数人来说，没有。除非你愿意花接近60000美元（以这样的价格，你已经达到宝马5系和梅赛德斯E级领域）。如果你愿意花那么多钱，那你就没有问题了。但如果你认为花3.5万美元就能买到一辆可以与宝马3系媲美的车，那么，事实并非如此。

如果您购买的是标准的特斯拉车型3，则座椅必须手动调整，转向柱也必须手动调整。侧视镜没有电源或加热，也没有自动调光。没有LED雾灯，如果您想在中控台有一个有盖的储物区，您必须额外付费。除非你花5000美元进行高级升级，你基本上得到的是一个基础模型丰田凯美瑞的内饰(公平地说，凯美瑞的标准配置是带盖中控台。）

如果你想在S型车上找到你所看到的-高级内饰，自动驾驶仪，以及300英里左右的范围，颜色由你选择-在一个较小的外形尺寸，那么你不付出至少5.5万美元是不会下车的。这对一些人来说是好的，但我怀疑50万人谁放下1美元，000预定一辆3型车，预计售价将增加2万美元，以达到这一目标。

这可能是一个不受控制的炒作，特斯拉没有做足够的工作，以澄清什么样的模式3，或该公司走得太远，以达到35000美元的基准，但它不会让我感到惊讶，如果普通人得到贴纸休克一旦特斯拉公开发布了模式3配置网上。

特斯拉3型车不是豪华车，而是伪装成豪华车的中型车。如果你在市场上只想买一辆在你价格范围内的车，那么3型车可能不适合你。但如果你想找一款更小的S型车，或者未来的电动车，你已经找到了。你要知道这要花35000多美元。