现在是一月，这只能意味着一件事：消费电子展，紧接着在底特律举行的北美国际汽车展（NAIAS）。汽车界一年一度的庆祝活动已经成功地成为新闻，尽管CES本身已经演变成了一场车展，部分原因是它通常回避了最高科技的话题——自动驾驶、电气化（除了少数值得注意的例外），和互联汽车-而不是坚持业务的核心：设计和马力。尽管传统汽车业目前面临种种威胁，但它仍然是汽车企业全年必须确定基调的最大单一工具。

那么，我们期待什么呢？

林肯

此次车展最大的亮点之一（字面意思）很可能是大陆，被广泛认为是林肯最新的努力，以振兴和重塑自己作为一个严重的奢侈品竞争者。为了做到这一点，它调用了一个经典的模型名和一种新的设计语言，这种语言首次出现在更新过的MKZ上。大陆汽车是一款大型汽车，旨在打造林肯在中国的品牌，在中国，奢侈品买家更可能由司机驾驶；后座的调节远远超出了你的期望，从一个典型的轿车。

梅赛德斯奔驰

另一个具有全球影响的重大宣布将是新的E级，梅赛德斯-奔驰目前的阵容中，仍然没有更新到该品牌的新的，更柔软，曲线设计语言的最后一辆车之一。作为Merc的中档轿车，E位于高排量C和旗舰S之间，因此它是一个相当大的交易。这家公司刚刚在CES上展示了这款车的内饰，因为正如你所料，这是一个科技奇迹：你会发现巨大的显示屏、方向盘上的触摸屏、可选择的环境照明颜色和一个新的用户界面。

宝马

两款新的高性能车型将在今年的NAIAS首次公开亮相：X4M40i，一款奇怪的小跨界车，以及-鼓卷，请-备受期待的M2。在宝马的稳定最小的高性能轿跑车，M2是首次显示几个月前，但还没有看到在车展尚未。因此，这本身可能不是新闻，但请放心：这辆车周围的人群将是巨大的。

英菲尼迪

日产的高档品牌预计将公布生产版本的重新设计的Q60跑车，精神继承的G35和G37跑车的过去十年。如果它看起来像去年披露的概念-几乎肯定会-它将是美丽的。

现代

这家韩国汽车**商正准备在豪华车领域发起新的攻势，推出其创世子品牌（以前，“创世”曾用于几款车，但现在它已成为一个真正的品牌）。创世系列的第一款车将是旗舰G90轿车，它将在今年的NAIAS上公开亮相。它并不是世界上最令人兴奋的汽车，但任何一家试图推出豪华品牌的公司都需要一款顶级舒适的大型轿车。这就是规则。

雷克萨斯

丰田的豪华品牌预计将展示LC，这是一款大而结实的双门轿跑车，其发动机设计要与世界上的宝马6系和奔驰s级双门轿跑车相提并论。它不会便宜，而且考虑到雷克萨斯两极分化的设计语言，它看起来可能有点极端。期待强烈的反应。它很可能与2012年在本次车展上首次亮相的LF-LC概念车休戚相关。

保时捷

保时捷正在推出更新的911s，接下来是Turbo和Turbo S。像宝马的M2，新的涡轮实际上已经显示-它只是还没有到达车展，所以这是我们第一次看到它近距离(有趣的是，保时捷刚刚开始在整个911系列中使用涡轮增压器，所以“Turbo”的名称并不完全是它过去的意思。）

极品

本田的Acura品牌将展示精确的概念，该公司说，“这将有助于确定未来Acura设计的方向；尤其是下一代性能豪华轿车，“Acura现在非常需要重新设计，坐在一排没有真正让人热血沸腾的ho hum车和跨界车上。幸运的是，NSX超级跑车终于准备好发射了——听起来基于精准概念车元素的现实世界汽车并不落后。