除非我們把地圖做得更好，否則自動駕駛汽車不會這麼好
優步正在匹茲堡推出自動駕駛汽車，這很酷，但這意味著我們對地圖和地址的思考方式將變得非常複雜。例如，我每週都會遇到幾次這樣的事情：我給我的公寓樓打電話，司機因為找不到門而迷路了。
你看，我的建築地址在一條主要街道上，但實際的入口在建築的兩側——當我在這些位置放置pin時，Uber會將它們對映到不存在的地址。所以司機要麼把車停到正確的建築地址卻看不到門，要麼把車停到一個地址完全不同的門上。
幾個月前，一家大型共享單車公司的執行長告訴我，這被稱為“出口問題”——我們在地圖上定位建築物的方式並不能真正描述人們如何進出這些建築物。這個問題可能有很多解決方案——你可以在地圖上新增一個按鈕，讓人們標記不同地址的實際門，你可以在每個地址預先確定車手和司機見面的地點，等等——但現在這是一個真實的問題，城市中的大多數人都遇到過一些頻率。
就目前而言，這是一個相當小的問題-最簡單的解決辦法就是司機打電話給車手，它自己解決。但是你不能給自動駕駛汽車打電話說“哦，我住在白色的大樓裡，門就在拐角處”，你不能對一個機器人司機說“哦，實際上你在瓦茲走的路錯了，你應該在這裡右轉”。你當然不能瘋狂地揮舞你的手臂，讓一輛無人駕駛的汽車停在路邊，當它們從你的門吹到另一條完全不同的街道上預定的地址。
無人駕駛汽車是未來的終極象徵之一——真正的捷森車。我們離實現這些目標已經很近了：成噸的汽車都有先進的自適應巡航控制系統，基本上可以讓你在高速公路上行駛，谷歌和其他公司的真正的自動駕駛汽車原型已經上路了，而且勢頭只會越來越猛。但也許在我們完全確定機器人知道我們要去哪裡之前，我們不應該手動控制我們如何到達機器的某個地方。
- 發表於 2021-05-07 03:59
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