uber正在將其自動駕駛汽車的研究擴充套件到美國以外的地區
Uber正在安大略省多倫多市進行自動駕駛汽車的研發，這是這家代駕公司首次將目光投向美國以外地區，以擴大其自動駕駛業務。這也表明，谷歌（Google）旗下的Waymo涉嫌盜取自動駕駛汽車機密的指控，並沒有轉移Uber對自動駕駛的承諾。
優步今天宣佈，聘請多倫多大學電腦科學副教授拉克爾·烏塔森（Raquel Urtason）領導其先進技術集團（Advanced Technologies Group）的新分支。Urtason專註於機器學習和計算機視覺，這項技術可以幫助汽車“看到”周圍的世界。據Uber稱，她將管理一個小組：只有8名學生和博士後，其中一些人只有在拿到博士學位後才能成為Uber的全職員工。
烏塔森和她的團隊將專註於三件事：感知，或識別世界上的物體；本地化，讓汽車知道自己在世界的位置；和地圖，提高我們的地圖能力，以幫助我們的自動駕駛飛行員的規模。
據Uber執行長Travis Kalanick稱，Urtason的工作將補充由多倫多大學校友Zoubin Ghahramani領導的Uber人工智慧實驗室正在進行的研究。去年12月，Uber收購了一家名為Geometric Intelligence的初創公司後，該集團成立了(Geometric的一名研究人員後來辭去了他在Uber AI實驗室的職務，這是這家共享單車公司在多次危機中一系列高管離職之一。）
卡蘭尼克在一份宣告中說：“自動駕駛技術有望使我們的道路更安全，環境更健康，城市更宜居。”儘管仍有很多工作要做，但我們相信，我們的全球共享網路與我們團隊正在構建的尖端軟體和硬體的結合將使這一願景成為現實，我們對下一步的發展感到無比興奮。”
優步也有對沖押註的成分，特別是考慮到Waymo正在進行的訴訟。快速入門：去年，優步收購了自動駕駛卡車初創公司奧拓（Otto）後，優步在自動駕駛汽車方面的努力讓人興奮不已。但是Waymo聲稱，Otto的聯合創始人、前谷歌工程師Anthony Levandowski竊取了自動駕駛的關鍵要素，即谷歌專有鐳射雷達感測器的原理圖。Waymo聲稱，Levandowksi利用這項技術誘使Uber收購他的公司，並讓他擔任該公司自動駕駛業務的負責人。
Levandowksi正在為第五修正案辯護，以避免在Waymo訴訟中自證其罪，他已經離開了Uber的高階技術集團。不管訴訟結果如何，萊萬多夫斯基在優步的時間可能很短暫。在這種情況下，聘請Urtason並將業務擴充套件到多倫多，可以被視為Uber在這場遊戲中保留一些優勢的舉措。Waymo希望阻止Uber使用其據稱被盜的技術，因此Uber如果想繼續運營其自主車隊，可能需要開發一些新的感測器。
- 發表於 2021-05-11 02:56
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