共享单车初创公司在加州受到抨击,旨在帮助监管机构了解商业模式

事实证明,优步并不是唯一一家面临监管机构不必要审查的交通运输初创公司。三家总部位于加州的共享单车企业——SideCar、Lyft和Tickengo——已经对该州公共事业委员会(Public Utilities Commission)的停业令做出了回应,这些命令指责这些公司在没有必要许可的情况下运营。委员会主要关注的是缺乏核实:通过坚持接受自愿捐款而不是传统票价,这些公司试图绕开现有的出租车法规。州...

事实证明,优步并不是唯一一家面临监管机构不必要审查的交通运输初创公司。三家总部位于加州的共享单车企业——SideCar、Lyft和Tickengo——已经对该州公共事业委员会(Public Utilities Commission)的停业令做出了回应,这些命令指责这些公司在没有必要许可的情况下运营。委员会主要关注的是缺乏核实:通过坚持接受自愿捐款而不是传统票价,这些公司试图绕开现有的出租车法规。州**官员认为这对乘客来说是一种危险,他们认为,由于这些服务不遵守既定的检查协议,乘客可能会面临被拒绝保险的风险,并承担高昂的医疗费用。

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然而,SideCar和Lyft一直坚持这一论点。”它不是一家运输公司,而是一个通讯平台我们必须连接的工具比以往任何时候都更好、更明亮,”他说。每一家公司都捍卫自己的业务是合法和安全的,Lyft指出,100万美元的超额责任保险是其对司机和乘客的承诺的“首创”。此外,他们认为,CPUC还没有正确理解他们的公司在传统交通选择的基础上可以融入何处。”今天,我们比以往任何时候都更加确信,交通现状是不可接受的,”莱夫特的回应写道,他认为新技术催生了更实惠、更可持续的出行方式。随着加州监管机构继续调查,所有涉案企业计划继续运营。

  • 发表于 2021-04-24 07:11
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