事实证明,优步并不是唯一一家面临监管机构不必要审查的交通运输初创公司。三家总部位于加州的共享单车企业——SideCar、Lyft和Tickengo——已经对该州公共事业委员会(Public Utilities Commission)的停业令做出了回应,这些命令指责这些公司在没有必要许可的情况下运营。委员会主要关注的是缺乏核实:通过坚持接受自愿捐款而不是传统票价,这些公司试图绕开现有的出租车法规。州**官员认为这对乘客来说是一种危险,他们认为,由于这些服务不遵守既定的检查协议,乘客可能会面临被拒绝保险的风险,并承担高昂的医疗费用。
然而,SideCar和Lyft一直坚持这一论点。”它不是一家运输公司,而是一个通讯平台我们必须连接的工具比以往任何时候都更好、更明亮,”他说。每一家公司都捍卫自己的业务是合法和安全的,Lyft指出,100万美元的超额责任保险是其对司机和乘客的承诺的“首创”。此外,他们认为,CPUC还没有正确理解他们的公司在传统交通选择的基础上可以融入何处。”今天,我们比以往任何时候都更加确信,交通现状是不可接受的,”莱夫特的回应写道,他认为新技术催生了更实惠、更可持续的出行方式。随着加州监管机构继续调查,所有涉案企业计划继续运营。
加利福尼亚州立法机构的一项法案被修改,该法案让共享单车和踏板车的公司担心会终止他们的业务。 该法案的前一个版本AB1286中包含了禁止Bird、Lime和Uber等公司使用责任豁免的条款,这些公司声称,如果颁布这一...
...数据的一部分。但IBM也被发现在未经受试者同意的情况下共享了一组单独的培训数据,其中包括2019年1月从Flickr拍摄的近100万张照片——尽管这些照片是在知识共享许可下共享的。IBM当时在一份声明中告诉Verge,数据集只能由经...
...员。这项法律于1月1日正式生效,但优步(Uber)和Lyft等共享单车公司继续游说反对这项法律。 圣地亚哥市检察官玛拉·埃利奥特(Mara Elliott)在记者招待会上说:“优步和Lyft对加州立法机构和负责执行这些法律的公职人员嗤之...
... 优步在华盛顿和其他城市的反对者反对这家特立独行的初创公司,称其非传统的商业模式对消费者构成了威胁,其政策包括以需求为基础的“激增定价”,在纽约桑迪飓风过后,导致利率飙升。 Uber最近一直很火 华盛...
...,加利福尼亚州成为第一个发布有关Lyft、Sidecar和UberX等共享服务法规的州。加州公用事业委员会(CPUC)创建了交通网络公司(TNC)的类别,以“向提供预先安排的交通服务的公司申请补偿,使用在线应用程序(app)或平台将乘...
...,要求市长比尔•德•布拉西奥(Bill de Blasio)允许使用共享单车应用程序,并“消除交通创新的障碍” “他们同意开一次会。” 布鲁克林和皇后区传统上缺乏交通服务,决定在这两个地区推出,并提供两周的免费乘车...
...全国各地的城市和州所做的那样,并希望找到一条在纽约共享单车的道路。” Lyft计划提供两周的免费服务 本周早些时候,纽约TLC警告潜在的Lyft司机说,它计划打击这项服务的首次运行,这项服务最初将在头两周提供免...
洛杉矶和旧金山正在起诉共享单车初创公司优步(Uber),指控其发表误导性言论并违反加州法律,这是该公司遭遇一系列挫折的最新一次。这两个城市的地区律师在一份声明中说,优步在其背景调查的有效性方面误导乘客,虚...
...on)正在举办一个研讨会,讨论由Airbnb和Uber等公司组成的共享经济,它想知道你对自己作为消费者的权利有何看法。研讨会将讨论共享经济中的“竞争、消费者保护和经济问题”,并讨论现行法规能否处理一个FTC认为在不久的将...
...可能导致妇女流产正常妊娠 但在过去的几年里,许多初创公司已经发现,这个漏洞也能让他们受益;他们也可以进行诊断严重疾病的测试,而无需首先向FDA证明测试的有效性。而且,与学术界不同的是,这些公司中的许多公...