软件缺陷可能导致波音787在半空中失去控制
美国联邦航空管理局（FAA）对波音787梦想客机发出警告，称客机系统出现软件故障，可能会在飞行途中突然切断飞机的所有电力供应，导致飞行员失去控制。
FAA警告说：“我们发布这个AD（适航指令）是为了防止失去所有交流电源，这可能导致飞机失控。”。
这一故障在实验室测试中暴露出来，每248天，也就是大约8个月，梦幻飞机的发电机就会进入故障保护模式。在连续多天的用电之后，飞机的四个主发电机控制单元将同时发生故障。如果这种情况发生在飞行或起飞或着陆过程中，后果可能是灾难性的。
波音公司关闭飞机作为例行维修的一部分
幸运的是，暂时解决这个问题的办法是定期关闭电力系统。根据波音公司的记录，作为日常维护的一部分，机队中的所有喷气式飞机都已断电并重新启动，因此不存在迫在眉睫的飞机失去动力的危险。与此同时，波音公司正在着手解决这个问题。
然而，这一警告只是787污点记录中最近出现的一个缺陷。2013年，一场电池火灾使整个车队停飞，这是美国国家运输安全局（NationalTransportationSafetyBoard）认为FAA和波音公司都要负责的事情。而2012年，安全专家发现，舰队系统中的一块易受攻击的芯片可以用来远程入侵飞机。
- 发表于 2021-04-29 19:11
- 阅读 ( 130 )
- 分类：互联网
你可能感兴趣的文章
波音公司因谎报737起最大坠毁事故被刑事起诉，罚款25亿美元
...些起飞情况下容易出现危险的失速。波音公司开发了一款软件，通过自动将飞机机头向下推来抵消这种设计缺陷。但为了节省时间和金钱，该公司从未向联邦航空局、航空公司或飞行员透露过该软件。 更糟糕的是，这个软件是...
faa和波音在重新认证期间操纵了737 max测试
...些起飞情况下容易失速，因此波音公司为飞机配备了一个软件，可以自动将机头向下倾斜，以防止这种情况发生。不过，为了减少昂贵的飞行训练，波音没有向监管机构或客户透露该软件。这让2018年的狮航610航班和2019年的埃塞...
波音737 max在致命的坠机事故迫使停飞两年后获准飞行
...一个特殊问题是一个被称为机动特性增强系统（MCAS）的软件，该软件旨在阻止飞机在非常特殊的起飞情况下失速。利用飞机外部传感器提供的信息，如果MCAS认为飞机的机头角度过高，它就能够将机头向下倾斜。 MCAS的一个主要...
美国联邦航空局分享波音将737MAX送上天空的新举措
...机构要求的变化包括：飞机飞行控制计算机和显示器的新软件、飞行机组人员手册的修订和强化培训以及新的维护程序。不过，仍有一些关键问题没有完成，比如最后确定一个新的飞行员培训过程。 联邦航空局在96页...
波音747仍通过软盘获得关键更新
...00飞机于1988年首次推出，目前仍通过3.5英寸软盘接收关键软件更新。《登记册》报道说，Pen-testpartners的安全研究人员最近获得了一架英国747航空公司的使用权，此前该航空公司在冠状病毒大流行期间旅行锐减，决定退役机队。...
波音公司在737 max上发现了另一个软件问题
...彭博社14日报道，波音公司发现了被困的737 Max上的另一个软件问题，必须在飞机返回天空前修复。这至少是自去年3月这架飞机因两起致命的坠机事故而停飞以来发现的第三个不同的软件问题，造成346人死亡。 新的问...
波音公司的乘客飞船在首次飞行期间，实际上遭遇了第二次未知的软件故障
...新乘客飞船在12月首次太空飞行期间遭遇了第二个主要的软件错误——如果不加以纠正，这个错误将以“灾难性的飞船故障”告终。幸运的是，波音公司在问题出现之前就解决了这个问题，但这个问题让安全专家担心波音公司对...
波音787梦幻客机首次亮相，从东京直飞波士顿
波音787梦想客机周日在美国首次亮相，由日本商业航空公司从东京飞往波士顿。这架飞机已经并入全日空的客机机队，但周日的飞行标志着787客机首次进军美国，以及首次跨太平洋航行。日本航空公司也成为第一家提供从波士顿...
波音787的可调光窗户对日本航空公司来说不够暗
有了787梦想飞机，波音公司成功地为长途飞行建造了一架极为省油的飞机。但飞机的另一个小得多的特点却引起了一些问题——窗户。日本全日空航空公司（All Nippon Airways）称，可以通过电子方式调暗的车窗根本不够暗为了让乘...
波音787梦幻客机与联合航空公司进入美国服务
波音787梦幻客机今年4月首次在美国本土国际着陆后，目前已正式在美国国内航线上投入使用。这架最先进的飞机周日上午从休斯顿起飞后降落在芝加哥奥黑尔机场。据《芝加哥太阳时报》报道，在乘客和机组人员的欢呼声中，...
0 篇文章
