lyft的拼车服务下周将扩展到美国六个城市
Lyft非常看好拼车。该公司的联合创始人约翰·齐默（John Zimmer）和洛根·格林（Logan Green）在近十年前创办了一家名为Zimride的拼车公司。上周，Lyft在海湾地区启动了一项试点计划，鼓励普通上班族在上班途中接送乘客。今天，该公司宣布将其主要的拼车功能Lyft Line扩展到六个新城市。
Lyft Line为司机提供一个或多个乘客，票价较便宜，目前在旧金山、洛杉矶、纽约、波士顿、哥伦比亚特区、奥斯汀、芝加哥、亚特兰大和迈阿密均有售。从下周开始，这项服务将到达丹佛、费城、圣地亚哥、圣何塞、西雅图和纽瓦克。Lyft说，这是一个毫不奇怪的扩张，因为Lyft Line代表了该公司目前在城市提供的40%的游乐设施。
拼车是下一件大事吗？
2014年，Lyft推出了拼车服务，同年，其竞争对手优步（Uber）推出了拼车服务。两家公司都表示，拼车是下一件大事：空车减少加上票价便宜等于交通堵塞减少，社区更幸福。这也助长了骑行行业的风气：只要你有智能**并且能负担得起车费，你就不需要拥有汽车，也不需要乘坐公共交通工具(然而，公共交通界开始注意到这些公司，以及将乘客更好地连接到公共交通枢纽的潜力。）UberPool在全球15个城市都有，而Lyft Line仍仅在美国。
格林在一份声明中称，Lyft Line是其公司使命的“核心”，“通过给交通带来积极的变化，让我们的社区变得更好”。但一些司机对这些迅速扩大的拼车服务持怀疑态度，并担心这会影响他们的评等和继续驾驶的能力。骑手发现自己被带到太远的方式可能会报复给他们的司机一个坏的评级。而拒绝太多拼车请求的司机可能会被停用。
尽管如此，ride hail公司表示，随着越来越多的乘客使用拼车，数据将得到改善，接送的效率也将得到提高。甚至那些批评Uber和Lyft的劳工做法的人似乎也认为拼车有助于挽救这些公司的形象。《****》专栏作家法哈德·曼乔（Farhad Manjoo）最近提出，如果UberPool（以及假设的Lyft Line）获得成功，“该公司可能会对城市流动性、劳动力、环境产生更大的影响，地方经济和国家交通基础设施比我们想象的要多——其影响可能会使最严厉的批评者的预期相形见绌。”
- 发表于 2021-05-04 03:09
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