欧盟监管机构表示，波音737最大足够安全
- 欧盟监管机构判定波音737MAX足够安全
- 将在2021年前首次获得飞行许可
- 自2019年3月以来，飞机在两次坠毁后停飞
欧盟监管机构准备让波音停飞的737 Max飞机在年底前重返欧盟服役。”欧盟航空安全局（europeanunion Aviation safety Agency）执行董事帕特里克•基（Patrick Ky）在接受彭博社（Bloomberg）采访时表示：“我们的分析表明，这是安全的，达到的安全水平对我们来说足够高。”我们与波音公司讨论的是，使用第三个传感器，我们可以达到更高的安全水平。”
肯塔基州称，上月进行了试飞，欧洲航空安全局（EASA）目前正在进行最终文件审查，预计将于下月发布适航指令草案。此后将安排四周时间听取公众意见。新的传感器Ky提到将不会准备再20至24个月，所以它将被改装到飞机上，并要求更大的737最大10型时，它在2022年推出。
波音737 Max第二大市场的这一绿灯，正推动波音股价在上市前交易中走高。未来的一个大问题是乘客是否愿意爬上飞机。737MAX是航空史上最大的灾难之一。2018年和2019年，由于飞机软件故障，300多人在两次坠机事故中丧生，波音公司和美国航空监管机构因疏忽大意而受到猛烈抨击。首席执行官丹尼斯·穆伦伯格（Dennis Muilenburg）因去年年底的破产而辞职。到目前为止，波音公司在2020年已经从积压的737架Max飞机中撤走了1000多架，原因要么是由于彻底取消订单，要么是ASC 606会计准则（如果付款有疑问）。
这家陷入困境的公司同时也在处理787梦幻客机的生产问题和流感大流行导致的需求锐减，今年9月仅交付了11架飞机，而法国竞争对手空客（Airbus）则交付了57架。这两家公司也是美国和欧盟在世贸组织（WTO）贸易争端的核心。
- 发表于 2021-06-17 18:09
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- 分类：商业金融
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